A.随机存取存储器
B.自保护随机存取存储器
C.可编程只读存储器
D.电可擦可编程只读存储器
A.滞后30 °
B.超前60 °
C.超前90 °
D.滞后120 °
A.三元催化净化器
B.上止点前
C.上止点
D.节气门位置传感
A.生产厂
B.车辆的型式
C.生产年份
D.国家
A.瞬时值相同
B.最大幅值不同
C.相位相同
D.同一时刻的幅值不一
A.0Ⅴ
B.0. 2~0. 3Ⅴ
C.0. 45~0. 55Ⅴ
D.0. 9~1Ⅴ
A.白
B.红
C.绿
D.黄
A.生产厂
B.车辆的型式
C.生产年份量
D.生产国家
A.100
B.209
C.314
D.318
A.仪表上的两个接线柱可以随便接线
B.仪表的上面接线柱一定要接点火开关
C.仪表的上面接线柱应接蓄电池正极
D.仪表的上面接线柱应接水温传感器
A.充电指示灯状况
B.“+” 端的电压值
C.“F” 端的电压情况
D.用起子检测发电机外壳的磁性
A.单电磁线圈及铝园盘
B.双电磁线圈及钢盘
C.永久磁铁及铝园盘
D.单电磁线圈及钢园盘
A.减少车轮磨损
B.转向操纵轻便
C.增大轮胎附着力
D.满载时, 减少车轮内倾
A.点火线圈初级通电时间
B.点火线圈的次级电流
C.火花塞间隙
D.点火线圈的次级电压
A.2~3 mPa
B.2~1 mPa
C.0. 16~0. 40 mPa
D.5. 4~7. 4m kg /cm2
A.主减速器
B.差速器
C.分动器
D.离合器
A.空气压缩机
B.贮气筒内
C.制动总泵
D.制动分泵
A.外壳形状各异
B.负极性二极管外壳直径更大
C.外壳均为负极
D.正极性二极管的外壳接发电机的火线柱
A.怠速
B.暖机
C.大负荷工况
D.在高速公路上匀速行驶
A.2. 1V
B.1. 9V
C.1. 7V
D.1. 45V
A.充制冷剂后
B.系统检测泄漏之前
C.给系统排空和抽真空操作之间
D.抽真空前加注
A.1. 7~1. 8
B.1. 5~1. 6
C.1. 4~1. 5
D.1. 3~1. 4
A.输出电流要大些
B.充电电压比较高些
C.输出电功率比较更大
D.输出电压要稍低些
A.电控节气门
B.稳速控制系
C.点火系
D.喷油控制系统
A.内阻应保持在较大的数值
B.内阻越小, 则负载能力越强
C.蓄电池的额定容量大, 则内阻也变大
D.电池放电快完时, 内阻会减小
A.温度调节是利用蒸发器压力调节阀的控制
B.压缩机是不间歇工作的
C.利用电磁离合器控制压缩机频繁周期性的开或停
D.只能使用膨胀管式膨胀阀
A.充电电压与电流之和
B.放电电压与电流乘积
C.放电电压与时间之和
D.规定的放电电流与时间之积
A.电压急升
B.建立稳定的充电电压
C.电压不稳
D.根本不发电
A.提前 3--4-°
B.推后 3--4-°
C.提前 20—32°
D.基本维持不变
A.电压
B.电源
C.电势
D.电功率