中级汽车维修电工考试试题十

• 1、 汽车前轮主销后倾角过大， 则汽车行驶不稳， 并无回正能力。

• 2、 磁性物质由于磁化所产生的磁场， 不会随着外磁场的增强而无限地增强。

• 3、 比较不同频率的两交流电， 它们的相位差就是两者初相角之差。

• 4、 铁磁性材料的磁化过程是完全可逆的， 把磁化过程所形成的闭合曲线叫磁滞回线。

• 5、 对于某一闭合的磁回路， 磁路两点之间的磁压与所取的路径无关。

• 6、 决定汽车发电机皮带轮直径大小的依据， 主要是根据发电机的空载特性。

• 7、 由电磁感应定律可知， 对一闭合线圈， 磁通量变化越大越快， 线圈中产生的感应电动势就越大。

• 8、 在测量汽车电油泵电流时， 可直接采用数字万用表10A档并联进行测量。

• 9、 汽车上使用的磁电系仪表， 是利用电磁铁的磁场与载流线圈的电场相互作用的原理而工作的。

• 10、 在检测硅整流发电机二极管时， 若测得二极管两端的正向和反向电阻均相等， 说明二极管是好的。

• 11、 汽车电控单元中点接触型二极管的最高反向工作电压一般是数十伏, 而硅整流发电机上面接触型二极管则可达数百伏。

• 12、 在电子电路中， 稳压管的动态电阻愈大, 则其稳压性能愈好.

• 13、 晶体三极管的发射极的功用是发出载流子以形成电流, 所以发射极材料中掺入的杂质较少。

• 14、 由于单相半波整流电路输出电压低, 脉动大, 所以只能用于对直流源要求不高的场合。

• 15、 在单相全波整流电路中, 由于在整流变压器副绕组加有中心抽头, 使其整流元件承受的最高反向电压比单相半波整流时 高一倍。

• 16、 在电子电路中， 交流放大电路在没有交流输入时的工作状态, 其静态工作点可确定其电压和电流的静态值。

• 17、 即使汽车硅整流发电机输出电路发生短路故障， 其短路电流也不会很大。

• 18、 当稳压管的反向电压增高到击穿电压时, 稳压管反向击穿, 此后电流虽然在很大范围内变化, 但稳压管两端的电压变化很 小。

• 19、 如果可控硅控制极加反向电压， 无论其阳极回路加正向电压还是反向电压， 可控硅都不会导通。

• 20、 在可控硅整流电路中， 当可控硅已经导通后， 其控制极将失去控制作用。

• 21、 在可控硅整流电路中, 控制极电流较大, 阳极电流较小。

• 22、 在交流电路中, 电感元件通过电流时要产生磁场, 并且它也能储存磁场能量。

• 23、 在电子电路中， 如果通过电容元件的电流为零, 其储能也一定等于零。

• 24、 电容元件两端加交流电压时可视作开路， 但不能说明此时电容的容量是无穷大的。

• 25、 在纯电感元件的交流电路中. 没有能量消耗, 只有电源和电感元件的能量互换。

• 26、 在交流电路中, 在电压一定时, 频率愈高, 则通过电容元件的电流愈小。

• 27、 汽车空调的怠速提升装置是指在怠速工况下开启空调系统而减小节气门开度的装置。

• 28、 三相电源的星形联接方法， 是将发电机三相绕组的始末端相联， 从连接点上引出三根导线.

• 29、 当三相电源按星形联接时, 相电压和线电压是不相等的.

• 30、 三相电源星形联接电路中, 在任一瞬时, 线电压都大于相电压。