A.最大功率
B.最大工作电流
C.标准电压
D.反向电阻
A.1.25
B.0.8
C.1.1
D.1.3
A.为了提高测量精度
B.为了增强测试功能
C.为了防止测试时产生瞬时高电压
D.为了节能
A.避免测试中产生瞬时高电压
B.为了 测试连线方便
C.防止测试结果精度变差
D.避免测试中电流过载
A.串联连接
B.并联连接
C.各自独立
D.以上都不对
A.0.5s内保持2.1v基本不变
B.5s内保持1.5v基本不变
C.10s内保持1.8v基本不变
D.15s内保持1.8v基本不变
A.充电电流过大
B.充电电流过小
C.充电电流不稳
D.无充电电流
A.发动机
B.蓄电池
C.点火线圈
D.底盘
A.成为半波整流
B.成为全波整流
C.断路
D.引起短路
A.供给磁场电流
B.增加 15%的功率
C.稳定输出电流
D.防止另外六只二极管被反向电压击穿
A.限制自身最大输出电流
B.限制自身最大输出电压
C.同时限制最大输出电流和最大输出电压
D.控制激磁电流保持恒定不变
A.最大功率
B.最大工作电流
C.标称电压
D.反向电阻
A.制动总泵
B.轮速传感器
C.真容增压器
D.轮毂
A.5S
B.10S
C.5min
D.1min
A.5s
B.10s
C.1min
D.5min
A.0.03
B.0.04
C.0.05
D.0.06
A.甲说闭合角越大越好
B.乙说闭合角越小越好
C.丙说甲 乙都不对
D.丁说甲乙都对
A.混合气过稀
B.点火时间过迟
C.点火时间过早
D.点火正时
A.0.3~0.45
B.0.6~0.9
C.1~2
D.0.2~0.4
A.真空表
B.万能表
C.示波器
D.功率表
A.有故障
B.有抱死现象
C.制动拖滞
D.制动不足
A.中央继电器
B.主继电器
C.防护继电器
D.电路断开继电器
A.汽化
B.冷凝
C.吸热
D.放热
A.有白色雾状
B.清沏.透明 . 偶尔有少许气泡
C.有大气泡流动
D.褐色气体涌动
A.流速
B.冷量
C.热量
D.干燥度
A.自动
B.最热
C.中冷
D.最冷
A.过冷
B.制冷度不够
C.压缩机转不动
D.不制冷
A.20℃
B.40℃
C.60℃
D.80℃
A.ASR
B.EFI
C.ABS
D.ATS
A.可靠性
B.安全张开的时间
C.伤亡率
D.缓冲程度